岸石堤总共九百六十丈。

万历十五年九月，神宗驾临石景山，察看浑河。

召唤辅臣申时行到帐幕中，告谕说：“朕每次听到黄河冲决堤岸，造成灾害没有规律，想察看浑河以知道水势。

现在，看见河水像这样汹涌，知道黄河治理会加倍困难。

应当告谕主管官吏加倍谨慎，不要把劳民伤财当作成例。

至于挑选使用人才务必得当，吏、工二部应当明白朕的意思。”胶莱河，在山东平度州东南，胶州东北。

源出于高密县，分为南北流。

南流从胶州麻湾口入海，北流经过平度州到掖县海仓口入海。

这是主张海运的人所必定称说的。

五至元十七年，莱人姚演献计开通新河，凿地三百多里，起于胶西县束陈村海口，往西北到达胶河，出海仓旦，叫做胶莱新河。

不久，因为耗费大难以完成而停止。

明正统六年，昌邑人王坦上奏说：“漕河水浅，士兵役卒全年不能休息。

过去，江南常常采用海运，从太仓到胶州。

此州有河流故道连接掖县，应当疏浚它。

从掖县航海到达直沽，可以避免东北海险数千里，比漕河更为捷近。”工部覆核搁置其提议。

台靖十一年，御史方远宜等又主张开通新河。

因为马家墩数里全是坚硬的小山，主张又被搁置。

十七年，山东巡抚胡钻宗说：“元时新河石座旧迹还存在，只有马壕没有开通。

已经征召民工开通修治，请求再疏浚淤塞河道三十余垦。”命令依从他的主张。

到嘉靖十九年，副使王献说：“劳山的西边有薛岛、陈岛，光石林立，隐藏海中，最危险。

元朝人避开它，所以，乘船出海从成山正东出发，越过登州到达莱州，然后出直沽。

考察胶莱地图，薛岛西边有山叫做小竺，两峰左右耸立。

中间有石冈叫做马壕，其山脚南北都连接海岸，往北就是麻湾，又稍微往北就是新河，又往西北就是莱州海仓。

从麻湾到海仓纔三百三十里，从淮安经过马壕到达直沽，纔一千五百里，可以免除环绕海道的危险。

元朝人曾经开凿此道，遇到石头就停止。

现在，开通马壕使直奔麻湾，疏通新河使到海仓，确实便利。”王献就在原先所开凿的地方向西七丈左右再开通它。

开始是泥土石头各半，下面则都是石头，再下面的石头坚硬如铁。

用烈火焚烧，再用水浇上它，石头破碎化为灰烬。

海狼流来汇合，麻湾因而畅通，长十四里，宽六丈多，深三丈左右。

因此，长江、淮河的船只能到达胶莱。

遇了一年，又疏通新河，水泉从旁边泛滥，水深河宽，建立九座闸门，设置浮桥，修建官署用来防守。

然而，中间分水岭难以疏通的地方三十多里。

当时，总河王以旃主张恢复海运，请求首先开通平度新河。

皇帝认为没有事实根据的言论会产生烦乱，而王献也正好进升官职而离去，于是，工程没有完成就停止了。

嘉靖三十一年，给事中李用敬说：“胶莱新河在海运旧道的西面，王献开通马家壕，导引张鲁、白、现各条河水来增加水量。

现在，淮河船只直达麻湾，就是新河南口，从海仓直达天津，就是新河北口。

南北相距三百多里，潮水深入。

中间有九穴湖、大沽河，都可以引水补济。

大概应当疏浚的地方只有一百多里而已，应当赶快开通。”给事中贺泾、御史何廷钮也以此向朝廷奏请。

诏令何廷钮会同山东巡抚、巡按官吏巡行视察。

随后，因为估量耗费太多，报讲停止。

隆庆五年，给事中李贵和又请求开掘疏浚，诏令派遣给事中胡杠会同山东巡抚、巡按官吏商议。

胡杠说：“王献所开通的渠道，流沙容易溃塌，所导引的白河细流不足以灌注。

其它如现河、小胶河、张鲁河、九穴、都泊等都聚积不流之水，并不深不宽阔。

胶河虽然有微小的水源，但地势往东低下，不能往北导引。

众水都不足以供给。

上源则水泉干涸，不可能藉助来供给；下游则浮沙容易溃散，不能持久。

劳烦耗费毫无益处。”巡抚梁梦龙也说：“王献错误地把元朝人废弃的渠道当作海运故道，不知道渠道太长，春夏水泉干涸无处引水灌注，秋冬猛然上涨又不可蓄积排放。

南北海沙容易堵塞，船只行驶迟缓而不畅通。”于是又报请停止。

万历三年，南京工部尚书刘应节、侍郎徐拭又主张海运，说：“畏惧海运的人认为有乘船出海的危险，有沉没的灾难。

现在，想除去这二种灾难，祇有从胶州以北，杨家圈以南，疏通陆地一百里，没有高山长坡的阻隔，杨家圈北边全部通海潮。

总合起来计算，新开通的占十分之五，疏通的占十分之三，酌量疏通的占十分之二。

用锥探测它，上下都没有石头，可以开通是毫无疑问的。”于是，命令徐拭担任治理工作。

刘应节提议主张畅通海运。

而徐拭前往观察测量，则胶州旁边地势高峻，不能通潮水。

只有导引水源可以成为河流，然而，这条河道二百五十多里，开通山石导引水源，修筑堤防建立闸门，估计耗费上百万。

下诏严厉责备徐拭，说他把困难作为藉口来阻止完成这件事情。

适逢给事中光懋上疏陈述此事，又请求让刘应节前去勘测。

刘应节到了那里，说南北入海口全都水深河宽，船只可以依凭潮水，全部条陈海运的便利上奏朝廷。